バイクの空気圧チェックを怠ると最悪は破裂！【確認方法と手段】

「原付をはじめとしたバイクの空気圧チェックされていますか？」

原付に限らず、バイクの空気圧チェックはとても大切なメンテナンスの一つです。ここを疎かにするとまっすぐ走りにくいだけでなく、タイヤの破裂につながる危険性もあります。

この記事では特にバイクのタイヤの空気圧チェックについて解説した記事となっています。

大型バイクまで共通する話なので要チェックですよ！

バイクのタイヤ空気圧チェックのための便利なツール

バイクの空気圧は日頃の点検がとても大切です。タイヤの空気は乗っていなくても時間の経過と共に抜けてしまうので、定期的に空気圧を測定しておくことが大切です。目安としては、月に1回ぐらい行いましょう。

特に、タイヤの小さなバイクは空気の量も少ないので、より顕著に現れます。そこで空気圧チェックに便利なアイテムを２つ紹介します。

エアゲージは機器をバルブに押し当てるだけで、今入ってる空気圧を測定してくれる優れものです。軽量・コンパクトなので、出発前に手軽に測定できるのが便利です。

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エーモン(amon)

空気圧センターはバルブにあるセンサーで自動空気圧チェックをしてくれる便利なアイテムです。

FOBO BIKE 2は測定値を携帯のアプリで確認ができるので、バイクにモニターをつける必要もなく、空気圧管理が可能です。

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FOBO

空気圧は車種ごとに指定があり、バイクのどこかにシールが貼られている場合がほとんどです。

シート裏

チェーンカバー

空気圧の指示はチェーンカバーについていたり、シート裏についている場合が多いです。もし見つからない場合は、「車種名＋空気圧」で検索すれば、確認が可能です。

記載されている場所はバイクによってバラバラなので、一度確認してみてくださいね！

モーターサイクル用タイヤの場合、車両が静止状態にあっても、1か月に10-20 kPa程度内圧が下がる可能性があります。

引用：https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/special/qa/post-12.html

指定空気圧に合わせて空気を入れておしまい！ではありません。タイヤの空気は徐々に減ってしまいます。減る原因は

色々な原因が存在し、かつタイヤの種類によって対処法が異なります。1ヶ月であからさまに空気が減っていなければ、減った分だけ空気を足す方法で問題ありません。

原付がタイヤが小さいので注意が必要です

原付に限らず125ccでもタイヤの小さなバイクは空気圧チェックをこまめに行う必要があります。タイヤに入る空気の量が少ない為、わずかな空気の減りでも全体で見れば大きな量になります。その為空気が減る影響を受けやすい特徴があります。

空気圧チェックは一般的に1ヶ月に1回行うのが良いですが、原付の場合は2週間に1回行うと良いです。

バイクにとってタイヤの空気圧はとっても大事です！主に下記の通りです。

それぞれ詳しくみていきましょう。

空気が少ないと、まっすぐ走るのが難しくなります。特に2輪車はタイヤが2つしかなく、車体が傾く特徴があるので、空気が減ると真っ先に違いを感じ取れます。

空気が少ないと

タイヤがバーストしやすいので、危険性が高いのは空気圧の低下です。

ただし場合により空気を減らした方が走りやすいシーンもあります！それはオフロードで山に入るときや砂利などが多い道を走る時です。この場合は空気が少ないことで走りやすくなるメリットがあります。

あんまりないシーンだけど、山に入るときは覚えておきたいことです！

空気が多すぎると、タイヤと道路の設置面積が減り、カーブ中の転倒の危険性が上がります。ただし、ハンドリングは良くなるので、乗った感覚は良くなります。まとめると下記のようになります。