【BMW1年点検】R1200GSを一年点検に出しました。維持費等紹介します

早いもので購入して早一年。約10,000km走行したので点検に出しました。

ちなみに、BMWでは

走行距離10,000kmごと、もしくは1年のどちらか早い方

となっています。BMWは電子部品が多いので、安全に乗るためにも点検が推奨されます。

外車ということもあり、維持費等が不明なBMW。この機会にどれぐらいの費用がかかったのかをお伝えしていきます!

 

BMW Motorradのこと

BMWのバイクって、ハイテクなんです。ありとあらゆる電子パーツを装備しています。

今回の点検も、10,000km目前にして、メーターに「service」の文字が表示されました。

点検時期までも案内してくれるバイク、それがBMWです。笑

早速電話で確認すると、この文字を消すだけはできるとのことですが、それだけでも大きな費用が発生するとのことでした。どんな処理をするのか、謎です。

点検の申し込みをし、代車の手配もお願いしました。時期にもよりますが、私の場合は約2週間の預かりです。

 

一年間で¥203,845-かかりました

私の維持費合計です。さすがBMW、高い!と普通は思いますが、

実は、この中には燃料代、タイヤ代、任意保険代が含まれています。

内訳を見ていきたいと思います。

 

一年点検代 ¥35,400-

ディーラーに予約して、点検予約をしました。

今回の点検項目及び交換内容としては

基本点検¥15,120-
エンジンオイル¥14,320-
オイルフィルター+シール ¥2,958-
ブレーキフルード¥1,728-
消耗品、ケミカル類¥1,282-

エンジンオイルは奮発して、今の純正であるBMWオリジナルのものを入れました。¥3,672-/Lです。

オイルは高いですが、思ってた以上にトータルの費用は安いです。

不安としては、電子制御の部品がもし壊れた場合は、部品代が相当高そうです。。

 

オイル交換代 ¥4,864-

BMWのバイクはオイル交換のサイクルを10,000kmとしています。

私の印象ですが、シフトのフィーリングは3,000km過ぎたあたりで徐々に悪くなってきます。そのため、5,000kmでオイル交換しましたが、シフトの調子が改善されました。

使用したオイルはこちら

カストロールのPOWER1 RACING 4T 5W-40 4Lです。アマゾンで¥4,757-で購入しました。

オイルを交換する際は、ドレンボルトのワッシャーも忘れずに交換します。ワッシャーは一枚¥107でした。

オイル交換と洗車の模様は下記で動画にまとめております。

 

チェーンメンテナンス代 ¥0-

R1200GSはシャフトドライブを採用しています。

一般的なバイクに採用されているチェーンでの駆動ではないのが特徴です。

シャフトドライブのメリット

チェーンの伸び調整、注油、クリーニングは不要

オイルの交換は必要ですが、2年の点検で一度交換しますので、今回の1年点検では交換しませんでした。

このシャフトドライブ、オイルの飛び散りがないので洗車がとにかく楽です!一度味わうと、チェーン駆動のバイクに戻りたくなくなります。笑

 

タイヤ代 ¥45,888-

0kmから走り始め、約10,000km走行した時にタイヤ交換しました。前回(納車時)はMICHELIN ANAKEE3です。

今回は少しのオフ走行も想定し、MICHELINのANAKEE ADVENTUREにしました。費用に関しては下記の通りです。

・MICHELIN ANAKEE ADVENTURE ¥36,600-
・取り付け工賃 ¥9,288-

取り付けはBMWのタイヤ交換ができるショップに依頼しました。

お店によっては対応不可のお店もあるので注意が必要です。

このタイヤ、何キロ持つのでしょうか。ロングライフだと嬉しいですね。

 

ガソリン代 ¥75,000-

R1200GSの記録では1Lで20km前後走ります。1,169ccとしては燃費が良い方だと思いませんか?

タンクも18Lありますので、一回の給油で350km程度は余裕で走れます。もちろんハイオクではありますが、ランニングコストは思ってる以上に安いです。

(走行距離)10,000km/(平均燃費)20km=500
500×150円/L=¥75,000- 

燃費が良いのは維持がしやすくて助かります。正直。笑

 

任意保険代 ¥42,600-

タンデムの機会が多いので、搭乗者に対しての保険額を多めに設定しています。事故が起こる場合、私の運転ミスの可能性もあり得るので、もしもの時の保証は手厚く設定します

人身傷害補償特約は3,000万円(搭乗中のみ補償特約)、弁護士費用補償特約も入れて¥42,600円です。

下記ではバイクの保険の重要性をご説明しています。20歳でフォーカスしていますが、他の年齢でも大切なことをご説明している記事ですので是非ご覧ください。

  

代車はR1200Rでした

点検期間は2週間でした。その間、R1200Rという同じエンジンのセッティングを変更したバイクが代車でした。

同じエンジンなのですが、乗ってびっくり、乗り味が全然違うのです!これに関しれは、また別の記事で。

BMWだと代車も高級なのが良いところですね。笑

 

まとめ

今回10,000km点検に出して感じたことは

・ツーリングを快適にするには、必要な点検であること
・気になっていたメカノイズがほどんどなくなっていたこと

です。電子制御がツーリングを快適にしてくれることはこの一年で体験しました。安全に長距離を走ろうと思うと、いかに疲れないかがポイントです。BMWのバイクはその点に優れています。

点検では、それらのパーツを点検してくれるので安心できますし、何かトラブルが起こってからでは対処できないことも多いと思います。そのため、事前の点検と、日々のメンテナンスは大切だなと感じます。

また、メカノイズに関しては驚きました。走行距離が伸びるごとに少しづつ増していたメカノイズが今回の点検でほぼ消えたのです。

点検に出すとき、メカノイズについては一言も言わなかったのですが、点検の中でエンジンの調整もされたようです。そして、的確に調整し、改善してきたあたり、さすがブロフェッショナルと感じました。

これで次の車検まで安心して快適に乗り続けることができます。

維持費に関しては以上となります。高いと感じるか安いと感じるかは人それぞれですが、どれだけ走っても疲れないこのバイクに乗れて感じるのは、現時点ではとても維持費が安いと感じる点です。

 

BMWの他の記事はこちら

維持費の参考になった方は、合わせて長距離に関してのメリットや、積載に関しての詳細をまとめておりますので、ぜひ合わせてご覧ください。

R1200GS のまとめ

私がR1200GSを買った理由や魅力、維持費等々をお伝えしています。
こちらの記事が参考になった場合は是非ご覧ください。 BMW R1200GS LCについて選んだ経緯や装備、維持費についてご紹介します。

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