【バイクの電源取り出し】デイトナのアクセサリー電源ユニットD-UNIT WRがオススメ

今回ご紹介するのはデイトナのアクセサリー電源ユニットです。

電源ユニットとは

バイクに電源ユニット(USBやドライブレコーダーなど)を追加できるものです。

アクセサリーをつけるとなると配線作業や工具が必要となります。

こちらのアイテムは、配線工具がなくても取り付けが可能となっており、広く普及しても良いと思いますのでご紹介します。

デイトナ D-UNIT WRについて紹介

はじめに、この商品の特徴については下記の通りです。

  • 工具不要で取り付けが可能(ただし注意点もあり)
  • 防水設計かつコンパクト設計で、どこにでも設置可
  • 最大3つのアクセサリーを取り付け可

詳しくみていきましょう。

工具不要で取り付けが可能(ただし注意点もあり)

配線となると、基礎知識と専用工具が必要です。

【配線について】基礎知識とバイク配線の特徴について 配線作業する際に使う部材と便利な工具について

そんな手順や準備はすっ飛ばして!取り付けできるのがこの製品です。

アクセサリー類はギボシで接続が可能です。

ただし、アクセサリーの端子もギボシである必要があります。

デイトナ のユニットさえ取り付ければ、アクセサリーを最大3つまで自由に取り付け、取り外しができるのがポイントです。詳しい仕組みについては後ほどご紹介します。

防水設計かつコンパクト設計で、どこにでも設置可

本体(ユニット)が防水なのもポイントです。防水なので、シート下に収納せずともバイクのフロント廻りに設置が可能です。

キボシについては防水性がないので、雨の影響のない場所に収納が必要です。

シート下に収納スペースのないカスタムバイクや、他のアクセサリー等で隙間がないバイクにオススメです。

実際の取り付けについても後ほど紹介します。

最大3つのアクセサリーを取り付け可

ユニットさえ取り付けてしまえば、アクセサリーを自由に取り付け・取り外しができるのもポイントです。

ただし、取れるアンペアに制限があります。

製品の特徴としては最大20Aまで対応しており、7.5A(推奨4A)が2つ、5.0A(推奨2A)が1つあります。

取り付けできるアクセサリーについても後ほどご紹介します!

アクセサリーを取り付ける方法

改めて、アクセサリーをバイクに取り付けるための方法をご紹介します。

例:アクセサリー電源を取る場合

デイトナの電源ユニットは3つのアクセサリーを一つにまとめることが出来るのがポイントです。

そこで、アクセサリーを一つずつ、単独でつけた場合について解説します。

バッ直でアクセサリー電源を取るとなると、写真のように回路の中にヒューズを噛ませます。

ヒューズとは

ヒューズは過電流が流れた際に、それを遮断して回路を保護するものです。

3つのアクセサリをつけるとなると、これを3セット用意することとなり、特にバッテリーへの接続本数が増えすぎてしまいます

デイトナの製品なら、バッテリーへ接続するだけで3つのアクセサリー電源が取れるのは、とっても楽なんです!(それぞれのヒューズも本体にあり)

アクセサリーがギボシかどうかは重要

製品仕様として、アクセサリーとの接続はギボシです。

もしアクセサリーがキボシでない場合(カプラーや、配線だけの場合)は、端子の取り付け作業が必要です。

必要な工具

電工ペンチとキボシ端子、等

ただし、回路を組むよりはずっと楽ですね!

アクセサリー電源の取り方

これも取り付けにあたって知識が必要なものです。

アクセサリー電源は基礎知識編でもお伝えした通り、イグニッションがOFFのときは通電していないけれども、ONにした時に流れる電源です。

これを判別するためにはテスターが必要不可欠です。(知識だけでも可)

配線の割り込ませ方

製品にはエレクトロタップが付属しています。これは挟むだけで電気を分岐できる便利アイテムです。

注意点としては、接触不良が起こりやすい場合があります。確実な分岐を行うには、後の取り付け作業編でご紹介します。

実際に取り付けてみる

私のバイクはシート下の収納がほとんどないので迷わず、外付けです!それではいきましょう。

タンクを外します

配線をエンジンの熱の影響を受けにくいルートで通すには、既設配線と同じルートが確実です。

コックがあれば、OFFにします

燃料ホース以外にも燃料系の配線等繋がっている場合があるので、タンクを持ち上げながら他に繋がっていないか確認します。

ACC電源の確認

バッテリーのケーブルを外す前に、通電の確認を行います。イグニッションがONの時に、12V以上の通電がある配線を探しておきます。これはバッテリーから線を抜くと、通電確認ができない為です。

イグニッションがOFFの時は無反応

イグニッションがONの時に通電

写真の検電テスターだと電圧まではわからないので、電圧を測定できるテスターがオススメです

本体を取り付ける

ユニットを車体に取り付けます。結束バンドも付属します。シート下に収納できれば、そこでも問題ありませんが、アクセサリーの配線をシート下まで持ってくる必要があります。

私はフォークに取り付けました。

バッテリーの配線を外す

マイナス配線は最後まで外しておきましょう

ショート防止のため、必ずマイナス配線は外しておきます!

既設配線に沿って、ケーブルを設置

ユニットのケーブルをメインハーネスに沿って設置します。

配線が動かないか確認します。

ギボシ端子はヘッドライトに収納しました。

ヘッドライトの中は基本配線で埋まっています。隙間があれば設置できますが、場合によっては配線の整理が必要となります。

ACC電源を取る

ユニットから出ているACC配線を、手順2で確認した12V ACC電源に接続します。

ケーブルストリッパーは配線途中の被覆を剥くことが可能です。

スプライス端子でかしめて接続します。必ず熱収縮チューブ等で被覆します。

通電確認

ユニットの電源をバッテリーへ接続し、イグニッションをONにします。

ここに電気が来ていたらOK!イグニッションがOFFの時に通電しないことも確認しましょう

タンク等を元に戻す

取り外した逆の手順で組み付けて完成です!お疲れ様でした。

以上が取り付けの手順です。ユニット自体は便利なアイテムですが、配線工具は必要なので、この手順が難しいと感じたら、バイク屋への持ち込み取り付けを推奨します。

やってみよう!という方は

配線作業する際に使う部材と便利な工具について

が便利です。

使用が予想されるアクセサリについて

最後に、電源ユニットと組み合わせやすいアクセサリーについてです。(デイトナ製品で調べました)

USB電源

携帯電話を充電するにはUSBがあると便利です。デイトナのバイク専用電源 スレンダーUSB2ポートでは

1ポートMAX5V/2.4Aの高出力。(2ポートの合計MAX5V/4.8A)

なので、7.5A(推奨4A)の方に接続しましょう。

グリップヒーター

冬には使いたいアイテムであるHOT GRIP グリップヒーター

LEVEL4:97℃(32W)なので12Vで約2.66…A

です。これも電源ユニットの許容範囲内です。7.5A(推奨4A)の方に接続します。

ドライブレコーダー

最後にドライブレコーダー。これは本体をシート下に収納するので、配線を余分に繋げる必要があります。

デイトナ GPSドライブレコーダー 2カメラでは

最大消費電流:990mA(1,100mA)

なので、5A(推奨2A)でOKです。

結論:この製品は良い!

安心できる取り付けには、やはり工具が必要なわけですが、一括管理できるのはメリット大です。

個人的にユニットが防水で外付けできるのはありがたいと思った次第です。

これを機に配線工具を揃えるなら、下記の道具がオススメです。

配線作業する際に使う部材と便利な工具について

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