【メンテナンス】ブレーキフルードを交換「一人で行う場合の便利工具」

ブレーキオイルは2年に1回(車検時など)の交換が目安とされています。

もしブレーキフルードが茶色くなって汚れているようであれば、交換することをオススメします。

ブレーキフルードを交換する手順をまとめました。

使用材料・道具

ブレーキフルード

車種指定のブレーキフルードを使います。標準はDOT 4です。

ブレーキフルードは吸湿性があります。フルードは製造日から3年以上のものを使わないでくださいと記載されています。


ワンウェイバルブ付きホース

一人で交換する際に便利なワンウェイバルブ付きのホースです。

使い方については記事後半で紹介します。


メガネレンチ

ボルトの頭を舐めないように、スパナではなく、写真のような工具(メガネレンチ)が推奨されます。

交換方法

ワンウェイバルブを使った交換方法

廃ドレンの準備をする

ブレーキフルードを抜くボルトのことをブリーダースクリューと言います。以後出てきますので、覚えておいてください!

ブリーダースクリューにはゴムキャップがついているので外します。

  • ホースを接続する前にメガネレンチをセットしておきます

ブリーダースクリューは小さく、スパナだと舐めやすいのでメガネレンチが良いです。

ワンウェイバルブ付きホースをブリーダースクリューに接続します。ホースの取り付けに関しては、工具不要で少し強い力で差し込むだけです。

  • ワンウェイバルブはブレーキフルードの逆流を防ぐものです。

ワンウェイバルブを上にセットするのがポイントです。

  • 上に保持するのは、結束バンド等を使いましょう

ホースの先に廃液を貯めるペットボトルを用意しておきましょう!

シリンダーキャップの蓋を外す

ブレーキフルードを注入しやすいように、蓋のネジを緩めて、蓋を外せるようにしておきます

シリンダーの周りに液漏れした際の保護ウェスを巻いておきます

ブリーダースクリューを緩める

あらかじめセットしていた工具を使って、ブリーダースクリューを緩めることでブレーキフルードを排出する準備ができました。

セットした工具とは、これのことです!

ブレーキレバーを握って、オイルを排出

ブレーキレバーを握る→離す→握る。。のを繰り返して、古いブレーキフルードを排出します。

作業を進めると、シリンダーのブレーキフルードがどんどん減っていくのがわかると思います。

  • ワンウェイバルブのおかげで、逆流しにくいので一人で作業できます!

全部出し切らずに、写真の程度までにしておきます

ここまで出し切らないようにしましょう。エア噛みします!

ブレーキフルードのエア噛みが起こらないように、フルードの量に注意してください。

新しいオイルを入れる

古いオイルの上から新しいオイルを入れます。手順4〜5を繰り返します

ホースの色が変われば、ボルトを締める

排出しては新しいブレーキフルードを入れる工程を繰り返すと、排ドレン用のホースのブレーキフルードの色が変わります。

色が変われば新しいオイルに入れ替わった証ですよ!

緩めていたブリーダースクリューを締めます。

シリンダーのUPPERまでフルードを入れる

シリンダーには新しいブレーキフルードをUPPERの線まで入れて、蓋をします

気泡が入っていないかは最終確認しておきましょう!

もしエア噛みしたら。。

エア噛みすると、ブレーキレバーを握るとスカスカで、何回やっても手応えを感じなくなります

この事態は最悪なので、できる限りエアを噛まないように上の作業で慎重に作業したいところですが、エアを噛んだ場合の手順も載せておきます。

エアを噛んだだ場合

ブレーキレバーを握る

握ったまま離さないでください。

シリンダーとブレーキホースのナットを緩める

ここを少し緩めます

シリンダーとブレーキホースのナットを締める

締めた後はブレーキレバーをリリースしてください。

手順1〜3を繰り返すことで、エアが少しずつ抜けてきます。最後になるとブレーキフルードが飛び散る(圧力によって)ので、ウエスを添えながら作業しましょう!

以上で交換作業は終了です。お疲れ様でした!

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